Як зрозуміти, що помер реле-регулятор?
Спочатку вимірюється напруга на клемах при непрацюючому двигуні. До запуску двигуна напруга в нормі становить близько 12 В, а після запуску – 13,8-14,7. Якщо показання відхиляються у велику сторону, то йде «перезаряд», що має на увазі несправність реле-регулятора.
Як зрозуміти, що реле-регулятор несправний?
ЯК ДІЗНАТИСЯ ІСПРАВНІСТЬ РЕЛЕ–РЕГУЛЯТОРА Генератори?
- складнощами із запуском двигуна автомобіля;
- тьмяним або мерехтливим свіченням фар;
- горить індикатор акумулятора на панелі приладів при двигуні;
- клеми та корпус АКБ покривається характерним білим нальотом;
- автомобіль може виявитися повністю знеструмленим.
Чому ламається реле-регулятор генератора?
коротке замикання; вихід із ладу діодного мосту; знос щіток генератора, які часто поєднані з реле; потрапляння води (Наприклад, при миття під тиском).
Що буде, якщо вийде з ладу реле-регулятор?
У сучасних автомобілях у разі раптового виходу з ладу регулятора напруги слід очікувати, що автомобіль раптово зупиниться і не захоче рухатися за жодних обставин. Вбудований бортовий комп'ютер при виявленні поломки в системі зарядки запалює аварійну лампочку на панелі приладів.